Tagged: Toyota Culture

T: Заставить себя делать?

Несколько месяцев назад знакомый СЕО присылает вопрос: «Как ты делаешь так, чтобы с удовольствием заниматься тем, что не любишь?!» Я сразу ответил, что точно долго буду думать, почему ответ на этот вопрос будет «не пустым множеством решений».

За прошедшее время я не раз ловил себя на мысли, есть ли способ взять и не через силу воли заставить себя сделать необходимое и нелюбимое. То есть не через «надо», а найти решение и перехитрить себя самого, сделав из необходимого и нелюбимого нечто приятное. То есть найти «хочу». Читать далее

Рецензия: Who by Geoff Smart. 6/5 и 23%.

img_3259Это вещь! Книга просто высочайшей практической ценности. На этой неделе я тестдрайвил на наборе людей два подхода. Сначала мне CEO показал несколько раз пример по данной книге, как он сам собеседует кандидатов, которые потом оказываются результативными и мотивированными сотрудниками. За последние несколько дней я вместе с нашим HRM сделал сравнение метода собеседований по McKinsey и по книге Who на примере кандидатов на позицию CEO-1.

Получилось, что мой старый, проверенный сотнями собеседований метод, унаследованный из стратегического консалтинга, все же уступает по качественности собираемой информации новому гиду по этой книге, рекомендованной десятком CEO от Blackstone и Honeywell до Citadel и Heinz. Я собираюсь составить для себя сводный подход, который объединит сильные стороны обеих методик, но в нем будет 70% Who и 30% McKinsey.

Я редко ставлю книге 6 баллов из 5. Во всех рецензиях таких книг пока всего три. ‘Drive‘ by Pink и ‘Toyota Culture’ by Liker и сегодняшняя. Откроем ее: Читать далее

Toolkit: Режем затраты-3. Навсегда.

Берем трех CEO, либо трех COO, либо трех CFO по вопросу «Как оптимизировать затраты?», получаем три ответа, и каждый останется при своем. За прошедшие пятнадцать лет я прошел через каждый из приложенных вариантов по разные стороны баррикад со всеми его последствиями:
«Всем в бюджет минус 10% и нечего думать!» (рассмотрели три недели назад).
«Собираем проектную группу и с каждого цеха/функции снимаем максимум».
— «Затраты не режут, их ужимают и контролируют всегда, тогда вопроса в кризис не будет».

В третьем варианте «Навсегда» на уровне СЕО / СОО / CFO действия могут варьироваться от простого и прямолинейного подхода «каждый год минус 10%» или «постоянная проектная группа» до системных решений типа Тойота, Алана Гринберга или Beyond budgeting. Ключевая разница? В простых подходах ответственность за снижение затрат лежит на CEO/COO/CFO, в системных решениях ответственность удалось делегировать. Либо ты как директор берешь все на себя, либо организуешь порядок работы, чтобы команда/организация сама могла делать то, что ты считаешь правильным.

Нельзя просто так взять и сделать «навсегда».

Читать далее

Письмо №67. Правильный 2017 год. Снова мегатренды. Почему Тойота думает иначе.

Добрый день, команда, коллеги, друзья.
Сегодня в рассылке №67 смотрим на темы:
— выводы по заданным ЦБ и Минфином монетарной и фискальной политиках на 2017.
— дополнительный анализ по мегатрендам, меняющим мир в ближайшие 10 лет.
— третья часть рецензии по problem solving по книге Toyota Culture.
Данные письма рассылаются в рамках поддержания отношений тем, кто со мной знаком в рамках работы Chief Strategy @ MMK, Investments Director @ SIBUR, Columbia Business School и McKinsey.

Первое. Следствия из бюджетной экономии и инфляционного таргетирования.
Ранее мы обращали внимание, что принципиальность Эльвиры Набиуллиной (по сути, копирование модели Пола Волкера в обуздании обесценивания доллара в 80-х) означает приоритет снижения инфляции по сравнению с восстановлением экономического роста. Эта позиция сохраняется. В свежайшем релизе ЦБ напрямую указывается, что цель достичь инфляции в 4% сохраняется и пока выглядит труднодостижимой, так как трендовая инфляция в годовом измерении составляет 9%, а инфляционные ожидания составляют 6+%. Подвывод: политика ЦБ будет жесткой и в ближайшем году.

Читать далее

Письмо №65. Фундаментальный сдвиг авто. Страновая ментальность. Рецензия на Toyota Culture.

Добрый день, команда, коллеги, друзья.
Сегодня в регулярной рассылке №65:
— тектонические новости Форда и Юбера.
— страновое сравнение менталитетов.
— первая часть рецензии на книгу о философии управления Тойоты Toyota Culture.
— прочитал в 35+ раз тренинг по структурированию и 10+ по beyond budgeting.

Первое. Будущее ближе, чем ожидали.
Форд выпустил официальный пресс-релиз, который рассказывает, что их задача к 2021 году выпустить автомобили 4 уровня автоматизации по SAE (то есть полностью способные к автоматическому передвижению без контроля человека)

Новость подхватили практически все. Спустя несколько дней Uber заявляет, что в Питтсбурге запустит флот автоматических Volvo под контролем операторов.

Почему эти новости уровня тектонического сдвига? — потому что они фундаментально меняют сразу несколько отраслей, а также образ нашей жизни:

Читать далее